ОСНОВНЫЕ ВЕХИ ИСТОРИИ ЗАВОДА

28 ноября 1941 г.

На базе Копейского рудоремонтного завода и эвакуированного с Украины в г. Копейск Горловского машиностроительного завода имени С.М.Кирова был создан Государственный Союзный машиностроительный завод имени С.М.Кирова.

Июнь 1942 г.

Завод переходит с выпуска военной продукции к ремонту, а затем и к производству горношахтного оборудования. К концу года он полностью перешел к выпуску врубовых машин, насосов и вентиляторов.

1943 г.

Группой заводских инженеров создана новая врубовая машина «КМП» (Копейская мощная пульсирующая), за создание и освоение которой была присуждена Государственная (Сталинская) премия – первая на заводе и в городе.

1946 г.

Собраны первые комбайны: «Кировец», «Абакумова», «Макарова».

1948 г.

На заводе собран первый в Советском Союзе шагающий экскаватор ЭШ-1.

1950 г.

Изготовлены первые машины на экспорт в Болгарию, Польшу и Китай.

Март 1958 г.

Завод принял участие во Всемирной промышленной выставке в Брюсселе (Бельгия). Представленный на выставке комбайн ПК-3 был удостоен Большой Золотой медали и Почетного диплома.

Март 1963 г.

Завод принял участие в международной Весенней Лейпцигской ярмарке в ГДР. Проходческий комбайн ПК-3М, представленный заводом на ярмарке, был отмечен Золотой медалью и Почетным дипломом.

1964 г.

Разработаны чертежи комбайна ПК-10, предназначенного для работы в рудниках калийных месторождений. Этот год можно считать началом работы завода над созданием и внедрением комбайнов для добычи калийной руды и каменной соли.

Февраль 1976 г.

Завод награжден орденом Трудового Красного Знамени «за досрочное выполнение коллективом завода 9-го пятилетнего плана, успешное освоение производства новой горной техники и достижение высоких технико-экономических показателей в работе».
1980 г.

Собрана юбилейная тысячная погрузочная машина 2ПНБ2Б. Она изготовлена с навесным бурильным устройством. Использование таких машин в производственном объединении внесло коренное изменение в технологию выемки угля, дало толчок развитию механизированной добычи.

1988 г.

При сооружении московской станции метрополитена «Тимирязевская» впервые в практике отечественного метростроения применили горнопроходческий комбайн завода ГПК. Благодаря его использованию практически удалось отказаться от буровзрывного способа, полностью механизировать проходку и ускорить работы в 3-4 раза.
Заводом ведется планомерная работа по обновлению номенклатуры выпускаемой проходческой техники, повышению ее технического уровня и качества.

1990-е гг.

Период политической нестабильности, стагнации в экономике страны. В этих условиях совет директоров избрал наиболее верную стратегию: сохранить завод как единый производственный комплекс, сохранить кадровый состав и направлять усилия в первую очередь на проектирование и освоение новых конкурентоспособных видов продукции, пользующихся спросом на нестабильном рынке. Коллективом завода была впервые изготовлена машина К-500, предназначенная для механизированной погрузки пищевой соли, руды и готового продукта калийных рудников.

2003 г.

Завод принял участие во Всероссийском конкурсе «Российская организация высокой социальной эффективности» и был награжден правительством Российской Федерации Грамотой «за достижения в организации социальной работы».
2004 г.

Заводом разработана и утверждена «Концепция технического перевооружения ОАО КМЗ», состоящая из двух этапов и рассчитанная на период с 2004 по 2010 год, целью которой является обеспечение выпуска современной конкурентоспособной продукции, соответствующей ожиданиям и требованиям потребителей, и наращивание объемов производства.
ОАО «Копейский машиностроительный завод» является основным производителем горношахтного оборудования: 45% объема выпускаемой продукции поставляется угледобывающим предприятиям, такой же объем техники предназначен для соледобывающих предприятий, а 10 % приходится на выпуск оборудования для строительно-дорожного строительства.
2005 г.

В городе Екатеринбурге прошло выездное совещание руководителей завода и специалистов консалтинговой компании «Активные формы». В ходе этого совещания был разработан рабочий вариант плана стратегического развития до 2010 года, в рамках которого определена миссия завода и сформулирована главная цель его развития.

2006 г.

Коллектив завода, первым в Челябинской области, был удостоен высокой государственной награды – Благодарности Президента РФ за заслуги в развитии отечественного машиностроения.

Экспертно-редакционный совет института европейской интеграции включил завод в реестр объектов национального индустриального наследия России.

Губернатор Челябинской области наградил завод Почетной грамотой за высокие производственные показатели.
В 13-ой Международной выставке технологий горных разработок «Уголь России и Майнинг-2006» за разработку и изготовление комбайна с дистанционным управлением КП21Д заводу вручены диплом и серебряная медаль.
За создание и освоение выпуска высокопроизводительного грунторезного оборудования завод был награжден дипломом и большой золотой медалью на седьмой международной специализированной выставке строительных технологий, машин и материалов «СибСтройЭкспо-2006».

За активную деятельность по обеспечению предприятий Якутии горношахтным оборудованием завод был награжден дипломом на выставке «Горнорудная промышленность Якутии».

ЗАВОД СЕГОДНЯ

ОАО «Копейский машиностроительный завод» – одно из самых перспективных и успешно развивающихся предприятий угольного и горнорудного машиностроения, которое способно производить высококачественную продукцию и прочно удерживать свое положение на рынке.

В настоящее время предприятие обладает необходимым техническим потенциалом и технологическими возможностями для самостоятельного проектирования и изготовления сложной машиностроительной продукции. В производственной программе завода более 50 наименований различного оборудования. Растут объемы выпуска машин для добычи и переработки калийной руды и каменной соли.

Освоено серийное производство нового проходческоочистного комбайна «Урал-20Р» с ресурсом работы в два раза выше, чем у машин предыдущего поколения. В 2005 году только в России комбайнами «Урал» добыто 41,3 млн. тонн калийной руды, что составляет 97% от всего объема добычи.

Создан целый ряд технологических машин для калийных рудников и обогатительных фабрик. Доля этой техники, в общем объеме производимой заводом продукции, выросла с 10-12% в 1990 году до 60% в настоящее время.
Особое внимание на предприятии уделяется сервисному обслуживанию эксплуатируемой потребителями техники. Специалисты завода оказывают техническую помощь при монтаже и запуске в эксплуатацию нового оборудования, проводят обучение машинистов горных машин и персонала ремонтных служб. Кроме того, собирается и анализируется фактический материал по срокам службы деталей, на основании, которого корректируется номенклатура и объемы заказов запасных частей.

Машины с маркой завода эксплуатируются на шахтах и в рудниках Украины, Белоруссии, Казахстана, а также стран дальнего зарубежья: в Чехии, Словении, Румынии, Турции, Вьетнаме.